你所開(kāi)的汽車(chē)大部分都是用這些塑料做的你知道
發(fā)布于2023-05-17 15:31:11 點(diǎn)擊：0
塑料種類(lèi)繁多，而車(chē)用塑料主要應(yīng)用于內(nèi)飾件、外裝件和功能件，而根據(jù)名種塑料不同的使用特性，通常將它們分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類(lèi)型。
塑料，尤其是高性能塑料，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里扮演著越來(lái)越重要的角色。 塑料的輕量特性使得車(chē)輛在使用過(guò)程中更加節(jié)能。據(jù)估計(jì)，車(chē)輛重量每降低10%，燃油使用量就會(huì)減少5％-7％。車(chē)用高性能塑料的優(yōu)點(diǎn)主要包括：
更小的腐蝕，允許更長(zhǎng)的車(chē)輛壽命
豐富的設(shè)計(jì)，讓先進(jìn)的創(chuàng)意和創(chuàng)新與車(chē)輛融為一體
集成組件的靈活性
安全，舒適和經(jīng)濟(jì)
可回收性
工程類(lèi)塑料
工程類(lèi)塑料由于擁有較好的綜合機(jī)械性能，在汽車(chē)領(lǐng)域也得到廣泛使用，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺，俗稱(chēng)尼龍，工業(yè)使用上PA種類(lèi)較多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100% ，相對(duì)吸濕飽和時(shí)能吸8%，合適壁厚：2～3.5mm。
PA在汽車(chē)領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動(dòng)軟管、燃油管)、燃燒油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動(dòng)液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯，俗稱(chēng)有機(jī)玻璃，耐室外老化，有極好的透光性合適的塑料產(chǎn)品：有一定強(qiáng)度要求的透明結(jié)構(gòu)件。
PMMA由于其良好的透光性能，廣泛用在汽車(chē)照明標(biāo)志牌、車(chē)門(mén)玻璃和燈玻璃罩上。
③ POM
聚甲醛，俗稱(chēng)塑鋼，收縮率2-3.5% 合適壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽車(chē)上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門(mén)（排水閥門(mén)、空調(diào)器閥門(mén)等）、各種葉輪（水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等）、各種電器開(kāi)關(guān)及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門(mén)銷(xiāo)等。
④ PC
聚碳酸酯，具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能，耐熱性好，耐寒性也很好。收縮率0.5-0.7% ，合適的壁厚為2-3.5mm。PC加入玻纖可改善其收縮率，機(jī)械強(qiáng)度和耐溫性，在100℃左右長(zhǎng)期使用鋼性會(huì)增加，可用退火改善內(nèi)應(yīng)力。
⑤ PU
聚氨酯，根據(jù)聚合反應(yīng)生成物的不同，常用的分為硬質(zhì)聚氨酯和軟質(zhì)聚氨酯。
聚氨酯泡沫塑料廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾和吸收振動(dòng)的零部件上，如涂覆材料、聚氨酯硬質(zhì)塑料板材、聚氨酯彈性體、座椅軟泡沫材料、裝飾件、沙發(fā)革、車(chē)頂飾品；應(yīng)用最多的是各種軟質(zhì)和硬質(zhì)的聚氨酯泡沫材料，它有隔振、隔音、降噪、保溫隔熱；PU還可制成車(chē)用聚氨酯涂料、粘結(jié)劑、密封劑等。汽車(chē)上的PU代表制件有儀表板、后視鏡、保險(xiǎn)杠、座椅軟墊、頭枕、轉(zhuǎn)向盤(pán)、儀表板防振墊、支柱裝飾件、前頂襯里、窗框架、頂棚與側(cè)頂架裝飾、門(mén)襯板、遮陽(yáng)板、后頂架裝飾等。
特種塑料
玻纖增強(qiáng)塑料是在原有純塑料的基礎(chǔ)上，加入玻璃纖維和其它助劑，從而提高材料的使用范圍。一般的來(lái)說(shuō)，大部分的玻纖增強(qiáng)材料多用在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)零件上，是一種結(jié)構(gòu)工程材料；如：PP, ABS ,PA66 ,PA6 ,PC, POM 。
優(yōu)點(diǎn)：
①玻纖增強(qiáng)以后，玻纖是耐高溫材料，因此增強(qiáng)塑料的耐熱溫度比不加玻纖以前提高很多，尤其是尼龍類(lèi)塑料；
②限制了塑料的高分子鏈間的相互移動(dòng)，因此增強(qiáng)塑料的收縮率下降很多，剛性也大大提高；
③增強(qiáng)塑料不會(huì)應(yīng)力開(kāi)裂，同時(shí)塑料的抗沖性能提高很多；
④玻纖是高強(qiáng)度材料，從而也大提了塑料的強(qiáng)度(拉伸強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度都提高了很多)；
⑤由于玻纖和其它助劑的加入，增強(qiáng)塑料的燃燒性能下降很多，大部分材料不能點(diǎn)燃。
缺點(diǎn)：
①不加玻纖前是透明，都會(huì)變成不透明的；
②塑料的韌性降低，而脆性增加；
③所有材料的熔融粘度增大，流動(dòng)性變差，注塑壓力比不加玻纖的要增加很多；
④流動(dòng)性差，為了正常注塑，所有增強(qiáng)塑料的注塑溫度要比不加玻纖以前提高10℃-30℃；
⑤增強(qiáng)塑料的吸濕性能大加強(qiáng)，原來(lái)純塑料不吸水的也會(huì)變得吸水，因此，注塑時(shí)都要進(jìn)烘干；
⑥在注塑過(guò)程中，玻纖能進(jìn)入塑料制品的表面，使得制品表面變得很粗糙，斑斑點(diǎn)點(diǎn)(為了取得較高的表面質(zhì)量，最好注塑時(shí)使用模溫機(jī)加熱模具，使得塑料高分子進(jìn)入制品表面，但不能達(dá)到純塑料的外觀質(zhì)量);
⑦玻纖是硬度很高的材料，助劑高溫?fù)]發(fā)后是腐蝕性很大的氣體，對(duì)注塑機(jī)的螺桿和注塑模具的磨損和腐蝕很大，因此，生產(chǎn)使用這類(lèi)材料的模具和注塑機(jī)時(shí)，要注意設(shè)備的表面防腐處理和表面硬度處理。
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關(guān)于尼龍PA6原料的辨別方法上一篇：PA66尼龍材料能不能應(yīng)用于汽車(chē)底盤(pán)？這里見(jiàn)分曉
